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股价创新低 新势力齐聚粤港澳车展发行新车 他们买不起吗?

发布时间:2022-05-11  分类:北京教育  作者:admin  浏览:2662

两年一度的北京车展因疫情被无限期搁置。作为中国每年上半年唯一的国际车展,北京车展的延迟打乱了几乎所有车企的产品发布和市场投放节奏。面对这种现实,很多国外车企选择不在乎,继续如期发布新车,比如,smart,奥迪等。毕竟中国市场只是别人的一部分,他们不能因为这个原因推迟在其他市场卖车,自然只能选择在网上发布。而大多数主流合资品牌和很多自主品牌都选择了“好好吃一顿不怕晚”的心态,一直等待。毕竟车展只是延期,不是闭馆。相比线上发布,车展巨大的流量是实实在在的,还有各种自媒体的免费曝光。况且已经按时发布了,那么在车展空手而归的时候,还会发布什么新车呢?如果不发布,关注度会被其他车企抢走,这显然是不合适的。相比以上两种,部分品牌选择了另一种方式,即放弃北京车展,瞄准5月底开幕的粤港澳车展。近日,我们从主办方获悉,粤港澳大湾区车展将于5月28日至6月5日在深圳会展中心举行。在一张官方新车预告图中,我们可以看到粤港澳车展上发布的新车不少,其中不乏首次亮相的车型,如小鹏G9、理想L9、比亚迪海狮、雷克萨斯RZ450e、红旗LS7等其实从规模上来说,粤港澳车展远小于北京车展。虽然之前的粤港澳车展也有一些新车,但通常都只是个别品牌的个别车型。尤其是南方地区销量较大的品牌,如讴歌、雷克萨斯等,更愿意在粤港澳车展上发布一些新品,以凸显对南方地区的重视。今年新车扎堆,而且都是重量级的,对于粤港澳车展可以说是史无前例。现在北京车展的会场已经建成了方舱医院。在北京的新冠肺炎疫情没有被清除之前,肯定是不可能举办任何大型展览的。上半年就要过去了。粤港澳汽车北京新闻展虽然在规模和行业地位上比不上北京车展,但显然是很多品牌的不二选择和不得已而为之。值得注意的是,粤港澳车展虽然新车众多,但说到重磅车型,还是几个新势力品牌的产品最为抢眼。在新势力头部品牌“威小李”中,已有两个选择在粤港澳车展首发新车,其中理想L9全球首发。虽然小鹏G9之前已经进行了外观外观亮相,但这次极有可能是首次亮相内饰,并公布一些关键信息。由于近期疫情因素,除了比亚迪等少数品牌外,几乎所有车企都不好过,连锁上链销量大降,尤其是新势力品牌,危机感很大。一方面是受停产因素困扰,这也是很多车企的通病,暂且不讨论。另一方面,渠道有问题。与传统车企相比,——仍有4S店作为蓄水池,大部分新势力按订单生产,降幅较大。同时,因疫情关闭商圈的现象更加突出,新势力品牌的各大体验店往往设在人流量最大的商圈,这也成为此时的一大弊端。今年以来,由于种种原因,以韦小立为代表的造车新势力股价持续走低。其中,Xpeng Motors的市值比今年年初缩水了60%。蔚来汽车缩水57%。李整体表现稍好,但也有41%之多。虽然今年以来其他上市车企股价大多下跌,但跌幅远没有韦小立那么夸张。究其原因,自然与广大投资者的信心有关。现在 这显然是一个非常危险的信号。如今的韦小立看似市值很高,创始人拥有上亿资产。但其实大家都知道,这明显是虚增的,背后是很多投资人,他们会赌未来几年发展的预期,结果是可以实现的。事实上,新势力的产品数量少且单一。与其他传统车企相比,在抵御市场动荡方面极其脆弱。每一款新品都更加不小心。市场一旦遇冷,基本都是“凉”的节奏。到现在为止,韦小立本该在北京车展发布的重磅产品,都因故延期,这对于持续需要热点和话题的造车新势力来说,显然是非常致命的。比如理想L9,此前根据北京车展的预期,提前公布了大量新车相关信息,但随后本应是新车正式发布的时间,北京车展却推迟了。这种“跑调”的东西,是为了理想中的L9。所以粤港澳车展推出的背后,是各大新势力品牌的最后选择。就算他们买得起,投资者和市场也买不起。哪怕场地再小,媒体再少,市场环境再差,也没有回头路,不能再等了。