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北京“现代”太良心了,9.98万配铰链式CVT,全新“伊兰特”上市

发布时间:2022-03-27  分类:北京旅游  作者:admin  浏览:6030

以往的韩系车给我们的感觉都是高配置、高颜值、低价位!这让一些手头紧张的小伙伴多了更多选择的余地。但是这也出现了问题,那就是在品质上与主流的合资品牌还是存在差别,包括在可靠性方面!这也是韩系车出现滑铁卢的一个重要原因!但是经过了这几年的蜕变,韩系车已经重新找准了自己的方向,比如在已经上市的2022款北京现代伊兰特身上,我们就看到了很多德系大品牌以及日系车也未曾有过的闪光点,或许它就是韩系车崛起的标志!外观上而言,2022款的伊兰特依旧展现出了超出常人的设计功底,整部车的设计依旧诞生于欧洲中心,所以在外观上非常的前卫!与它的竞品不同!新伊兰特整体的造型要更加的轻盈,从他的车头开始,整个倒梯字型的格栅就展现出了出色的设计功底,包括中网的组成也都恰到好处。前包围与车身基本上贯通在一起,形成了整体性。大灯方面除了乞丐版以外全部采用了LED大灯,而且大灯的布局也并不那么规整,与整部车的设计理念也正相匹配。从前面的45度角度看这款车,车头微微的前倾,更会带来一种虎啸式的风格!在侧面上,新伊兰特也同样展现出了强大的设计功底,溜背式的车身,配合双下沉式的腰线,营造出一种俯冲的效果,这样大胆的设计也只有韩国现代次啊能做得到。当然这样也存在一个问题,那就是受众群体变得更加的固定,基本上就是专为年轻人所打造的一款车。车的尾部同样采用了这样的元素,后包围与尾箱形成了夹角,也让尾灯变得更加的犀利!就这样大胆的风格,同级别中没有对照的产品!所以这款车在设计上也是做到了极致。内饰方面,新伊兰特也遵循了现代车企的发展,配合了贯穿式的pi,但是仪表盘的后方设计北京娱乐有盖板!显示风格比较接近于奥迪的TT!方向盘采用了下方扁平的运动式造型,无论从哪个角度上都展现出了强大的运动功底!在配置上,小编就不再多介绍了,一句话来概括,同级别中配置最高!当然,我们最关心的其实就是他的动力和变速箱。新车共搭载了两套动力系统,分别是代号为G4FL的1.5L自吸引擎以及一套1.4T涡轮增压引擎!别看入门版搭载的是1.5自吸引擎,但是在高转速的时候,依旧迸发出不俗的动力,而且因为是歧管喷射,感觉技术性上比较落后,但可靠性上却得到了提升。而1.4T引擎就更不必多说了,油门到底的瞬间会带给你相当直接的推背感!整部车最大的亮点其实是它的变速箱,我们知道在这个级别中,除了大众的DSG就是日系车普遍用户CVT变速箱,传统的CVT是采用了钢带传统,质量轻,造价低,当然好处就是更高的燃油经济性,但不能承受大马力的引擎。而伊兰特搭载的CVT则是由现代旗下Transys坦迪斯设计生产,这家公司由现代岱摩斯和现代派沃泰合并,专门为新一代伊兰特开发了铰链式CVT,结构上可以参考以往A6的CVT,优点就是可靠性更高,可以承受大马力的引擎,同时它的传动效率更高!对比同级别的CVT完全是碾压的态势。在看看,起步价不到10万,难道这还不良心么!所以这款车有可能会成为现代汽车崛起的重要标致,我们也拭目以待!