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林志颖知道它会因损坏交通标志而被索赔吗?家人的声音:只有一个问题

发布时间:2022-07-28  分类:北京经济  作者:admin  浏览:5579

从监控画面中可以看到,林志颖驾驶特斯拉时,在路口慢慢调头,然后继续向前行驶。没想到,在前方靠近撞击点的路口,他不知什么原因突然开始向右偏离车道,然后撞上了隔离带。目击者还称,车辆速度不快,但不知什么原因,车辆“突然向右偏离”,撞上隔离带后起火。据环球网此前报道,台湾警方表示,林志颖当时驾驶的是特斯拉,因为怀疑自己没有注意车前的情况而发生了事故。林志颖酒精浓度测试值为零。图片:微博@梦想家林志颖7月22日,艺术家林志颖驾驶一辆特斯拉Model X发生车祸。据环球网报道,由于交通标志杆在事故中折断,桃园市交通局紧急修复,并将向林志颖索赔修复费用。在重症监护室观察三天后,林志颖的最新病情被曝光,他的弟弟林志鑫透露“林志颖已经醒了”。他的家人将在25日下午向外界说明他目前的病情。林志颖的大哥林志杰早些时候说,整个家庭对事故的唯一疑问是事故的真正原因。与此同时,这背后的新能源汽车电池安全话题也引起了热议。桃园市交通局表示要索赔。7月22日上午,林志颖开着特斯拉经过桃园市鹿竹区中正北路。在即将进入中正桥时,突然撞到右侧隔离带,交通标志杆断裂。环球网7月24日报道,桃园市交通局表示,原本的交通标志杆有反光线,但短时间内无法修复。另外,标志杆是“T”形杆,作用是提醒快慢车道分开。所以这个地方只有7根交通防撞杆。为了弥补交通标志杆的空缺,需要将交通防撞杆增加到14根,作为区分快慢车道的警示。桃园市交通局表示,修复交通标志杆需要7到14天,主要是水泥底座的固定钢筋也被敲出了形状,需要完全敲出重做,水泥干到一定强度需要7天左右。但由于近期材料短缺,且指示牌立柱必须定做,铁条镀锌,再做牌面等都需要时间。并将尽快协调行业开展工作。对于索赔,桃园市交通局表示,虽然林志颖损坏的标志杆尚未鉴定,但过去的经验显示,标志杆的造价约为新台币10万元,将向车主索赔。有人怀疑是标志问题导致了事故。桃园市交通局表示,事故应该与此无关,因为事发时间是白天,鉴定不会有问题。全家人唯一的疑惑是,事故发生后,林志颖父子被热心人救了出来,而林志颖却多处受伤骨折,被紧急送往医院救治。在京信息日重症监护室观察后,据环球网报道,林志颖最新病情曝光,其弟弟林志鑫透露“林志颖已经清醒”,其家人将于25日下午向外界说明其目前的病情。至于事故的原因,林志颖的大哥林志杰早些时候告诉媒体,整个家庭对事故的唯一疑问是事故的真正原因。“其实速度不是很快,谁也不知道是什么原因。”一切还有待警方调查。从监控画面中可以看到,林志颖驾驶特斯拉时,在路口慢慢调头,然后继续向前行驶。没想到,在前方靠近撞击点的路口,他不知什么原因突然开始向右偏离车道,然后撞上了隔离带。目击者还称,车辆速度不快,但不知什么原因,车辆“突然向右偏离”,撞上隔离带后起火。据环球网此前报道, “特斯拉错了吗?具有“赛车手”身份的林志颖的车祸成为网民们的热门话题。与此同时,他的纯电动车起火也引起了公众对车载电池安全性的关注。图片来源:微博@梦想家林志颖事故发生时,林志颖正驾驶一辆特斯拉Model X,事故发生前,林志颖曾多次在公开场合表达对特斯拉models的喜爱。作为一名职业赛车手,他也感受到了堪比跑车的操控感。相关视频显示,碰撞事故发生后,车辆冒烟后迅速起火,车头被大火吞没。大火被扑灭后,Model X的前半部分只剩下骨架,图片:特斯拉官网截图针对林志颖驾驶特斯拉发生碰撞一事,特斯拉客服人员表示:“起火原因暂时无法确认,特斯拉驾驶座附近没有易燃物质。"针对此次事故,北京商报今日记者联系了特斯拉,但截至发稿,尚未收到回复。虽然有网友问是不是车辆问题导致的,但事实上,随着新能源汽车销量越来越大,电动车碰撞后起火事件时有发生,特斯拉就是其中之一。据悉,比亚迪、吉利、长城欧拉、威马、广汽爱安等多个新能源汽车品牌都发生过碰撞、起火或自燃事故。工信部电子第五研究所工程师郑坤在《环境技术》上分析,锂离子动力电池作为高能载体,其安全问题主要集中在燃烧或爆炸方面。当锂电池由于某种原因短路时(主要是由于滥用或高温下使用老化和制造缺陷、挤压、过充等造成的。),内部温度升高,电池正负极、电解液、隔膜之间会发生化学反应,产生大量的热量和气体。电池本身的热量管理失控。当电池失控数据显示,今年一季度新能源汽车火灾640起,同比增长32%,高于汽车火灾8.8%的平均增幅。按照这个数据,平均每天有7辆以上的新能源汽车发生起火事故。新能源汽车起火的一个主要原因是外部碰撞。清华大学车辆与交通学院教授宋健说:“新能源电动汽车的一个特点是碰撞后容易起火。电池不需要损坏,只有足够大的冲击力才有可能着火。”2020年,工业和信息化部组织制定《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》1《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准,自2021年1月1日起实施。其中,《电动汽车用动力蓄电池安全要求》电池系统热扩散试验要求电池单体热失控后5分钟内电池系统不着火、不爆炸,为乘员预留安全逃生时间。编辑王乃馨综合今日北京商报(记者刘晓萌)、北京日报、环球网、看看新闻、中新文娱、极目新闻图片丨环视频截图、微博@夢想家林志穎、特斯拉官网截图、微博截图