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罗世波穿上“防护服”

发布时间:2022-07-19  分类:北京娱乐  作者:admin  浏览:7435

一列火车沿着燕山山脉穿过高堤、深沟、桥梁和隧道.丰沙线、京元线碎石较多,汛期易发生塌方。连日来,中国铁路北京局集团有限公司北京西工程段的施工人员在岩石周围缠绕金属网,密织“柔性防护网”,为过往列车筑起一道坚固的安全屏障像“蜘蛛北京信息员”一样的铁路工人穿行在山间密密麻麻的网中。沿河城站附近的丰沙铁路工地一片繁忙。远远望去,五六个“小黄点”从山顶缓缓落下,鸣喇叭。钻孔声此起彼伏,戴着黄色安全帽,系着安全绳的工人们正在用菱形网格连接的钢筋防护网将山体包裹得严严实实,紧张地布网。相关负责人介绍,今年将在丰沙线、京元线沿线山上悬挂351张网。施工人员会在山上挂网打洞防洪,这一直是保证铁路安全的重中之重。进入汛期,北京及周边地区多次遭遇强降雨。6月26日以来累计最大降雨量200.7mm,平均降雨量超过去年同期58。7%为确保列车运行安全,各车间、工区对管内丰沙线、京元线进行行走检查,对高路堤、深路堑、土质边坡、隧道洞口、山上危岩等重点地段进行检查巡视。翻山越岭扫山,及时标记山体隐患,安排专人在防汛路段值守。“施工人员现场处理了边坡坍塌、挡墙破损、路基积水、路肩塌陷等水害107处。”此外,24小时观测云雨,气象监测将是防汛抗洪工作的好情报员处理危石崩塌,确保汛期交通安全。从去年11月到今年3月,北京西工务段利用冬春植被较少的机会,利用人工巡查和无人机航拍相结合的方式,对危山岩石、挡土墙、护坡、过水桥梁、泥石流沟、山体柔性防护网、路基路肩、排水沟共发现隐患152处,进行了“销号”整改。特别注意那些暂时无法整改的用无人机排查山地安全隐患。该段还利用智能技术优化和完善了防汛网格化管理。通过实地调查和卫星遥感图,认真分析山区汇水情况,科学规划设计水流路径,切实提高山区铁路综合防洪减灾能力。来源:劳动晨报监制:记者:编辑:宋声明|除原创内容和特别说明外,推送稿件正文。版权归原作者所有。如果您认为内容侵权,请联系我们删除。