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“七站两场”经济圈中的丰台站

发布时间:2022-06-21  分类:北京房产  作者:admin  浏览:3076

6月20日,北京丰台站开通运营。自此,北京以七个大型客运枢纽站和两个国际机场,迎来了“七站两场”交通发展的新时代。从北京第一个火车站到亚洲最大铁路枢纽的客运站,百年丰台站完成了华丽蜕变。如今的丰台站,拥有32条到发线,承担着西南地区的到发业务,将以“顶层高铁、地面共轨、地下地铁”的立体交通模式,优化首都交通结构,更好地服务李泽金融商务区和丰台科技园,促进城南经济发展。据《北京城市总体规划(2016-2035年)》报道,北京铁路枢纽规划了8个大型客运枢纽站,包括北京北站、北京西站、北京南站、北京站、丰台站、北京朝阳站、城市副中心站、清河站。随着丰台站的开通,8个枢纽站中已有7个投入运营,只剩下城市副中心站还在建设中。中铁丰台站改造工程总工程师陈士和介绍,在已开通运营的枢纽站中,北京西站、北京丰台站主要承担枢纽西南方向的客流,北京南站主要承担枢纽东南方向的客流;北京站、北京朝阳站、北京副中心站主要承担枢纽东北方向的客流;北京北站和清河站主要承担枢纽西北方向的客流。其中,始建于1895年的丰台站曾服务于旧京张铁路、京武(鲁汉)铁路、京沪铁路等线路,开办客货运输、列车编组等技术业务。随着首都城市建设和铁路的快速发展,车站承担的相关业务移交给了北京西站和丰台西站。到2010年,关闭所有运输业务,2018年9月实施改扩建工程。据丰台站房指挥部工作人员介绍,改造后的北京丰台站房占地约40万平方米,每小时最多可容纳1.4万人同时候车。在服务方面,北京丰台站搭建了基于北斗统一时空基准的监测系统,对温度、降雨量、风速等环境条件以及玻璃幕墙、易生锈钢构件等结构健康状况进行监测分析。实时地、连续地、不间断地。同时,站内还有智能客运站大脑,可以进行智能管控服务、乘客服务和环境舒适度监测等。从而实现车站的智能化运营管理。丰台站指挥部工作人员表示,改建后的北京丰台站有32条到发线,32个客运站台。其中,地面普速停车场规模为20个客运站台和20条到发线,高架高速停车场规模为12个客运站台和12条到发线。丰台站副站长王健介绍,接下来,丰台站将承担京广高铁和京广、京沪、京九线、丰沙、京原线列车的始发和终到作业。根据北京铁路枢纽的研究结果,北京丰台站发送旅客量远期将达到7207万人。在丰台站候车大厅,一位即将前往运城北站的乘客今日向北京商报记者表示,虽然北京西站和丰台站距离相差不大,但丰台站在线路上的侧重点与西站不同,丰台站的线路更符合他的出行计划。“从北京西站出发,需要在其他车站换乘,但丰台站开通后,以后可以乘车去运城了。”这位乘客说。立体交通一体化促进区域经济发展。硬件设施 “老铁的店”在丰台的店长今日对北京商报表示,目前对丰台站的经济情况没有准确的预测,所以商品种类和数量的安排都是以北京南站的情况为准,门店控制比较保守。“北京各大枢纽站的门店有大有小,丰台站目前的门店是这些门店的平均值。”店长说:“可是今天早上还不到八点半,店里的顾客已经到了四五十人。作为运营的第一天,这个信号是积极的。同时,地处亚洲最大的交通枢纽站,也让我对未来的交通充满期待。”北京工商大学北京商业经济与娱乐研究所所长洪涛教授认为,丰台站四层立体化建设,全面囊括高铁、普轨、地铁,可将客运专线、城际铁路、市郊铁路、城市公交、轨道交通融为一体,形成城南新的大型综合交通枢纽,从而更好地服务李泽金融商务区和丰台科技园,促进城南经济社会发展。据悉,未来北京丰台站将与北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝阳站、北京城市副中心站等北京铁路枢纽客运站深度融合,优化首都交通结构,完善首都综合交通体系,有力促进社会经济发展。“交通圈必然形成经济圈。”洪涛说,交通可以促进区域经济发展。丰台站作为八大市场集群、“八纵八横”和电子商务网络的重要节点,可推动打造跨城市一小时商圈,消费流区域更广更快。“只有发挥流通的作用,才能搞活消费;只有发挥流通的作用,才能搞活生产;只有发挥流通的作用,才能搞活经济。”洪涛说。"但是,复制传统的经济模式可能不是丰台站的最佳解决方案."洪涛说,“丰台站的位置没有太多可利用的土地资源,不利于后期物流中心和科技园的建设和经济联动。因此,基于疫情常态化的背景,我们应该以内部服务为主,向数字化、网络化、智能化方向发展,减少接触。”北京商报记者冯涛实习记者冉莉莉